Etiquetage des pneus : pourquoi faire ?

Vous ne le savez peut-être pas, mais le Parlement Européen a voté en faveur de l'étiquetage des pneus. Cette mesure vise à aider le consommateur dans l'achat de ses pneus, et repose sur 3 critères :

• économie de carburant : une échelle allant de A à G, A étant le moins consommateur de carburant


• sécurité ( adhérence sur sol mouillé ) : aussi une échelle de A à G, G étant la pire adhérence


• niveau sonore : le nombre de décibels sera indiqué directement, et des labels spéciaux seront appliqués pour les pneus qui font le moins de bruit (en dessous de 68 dB)

Cet étiquetage des pneus permettra d'avoir une base commune pour comparer les performances, et donc faciliter le choix avant l'achat des particuliers comme des professionnels. Bien sur le prix des pneus risque de varier grandement en fonction des différentes performances. Des calculateurs devraient aussi voir le jour sur les sites des fabricants, pour calculer les économies que vous aller réaliser en achetant un pneu de classe A plutôt que de classe C par exemple.

Un site Internet est également prévu, pour le mois de septembre 2010, qui devrait rassembler et centraliser l'ensemble des informations concernant les performances des pneus.

Gonflage de vos pneus

Le gonflage de vos pneus est très important, tant pour votre sécurité que pour votre budget.

En effet, des pneus mal gonflés augmentent les risques d'éclatement. Le pneu s'écrase plus à chaque tour de roue, ce qui entraine une surchauffe anormale. Le risque d'éclatement ou de déchapage est alors important. L'adhérence, surtout dans les virages, est aussi plus faible, ce qui augmente les risques de glissement, surtout sur chaussée mouillée.

Votre budget est aussi augmenté : un pneu sous gonflé s'use de façon plus importante et plus irrégulière. Vous consommez aussi plus de carburant. Une astuce consiste à inverser vos pneus arrière avec ceux de l'avant tous les 5000 km.

Suivez bien les indications données par le constructeur de votre voiture pour la pression de vos pneus, et n'oubliez pas de faire la pression régulièrement.

Goodyear lance un nouveau concept de pneu à Copenhague

Lors du sommet international des Nations Unies concernant le climat à Copenhague au Danemark, la marque de pneu Goodyear a exposé sa dernière avancée sur la conception de pneu plus écologique : un pneu fabriqué sans isoprène.

Ce composant est utilisé pour réaliser du caoutchouc synthétique, fabriqué à partir de dérivés d'hydrocarbures, qui sont, comme chacun le sait, très polluants. Résultats des recherches menées par GoodYear en collaboration avec la société Genencor, le BioIsoprène est présenté comme une alternative à l'isoprène.

Cette avancée ne touche pas que le domaine des pneus, mais représente un formidable changement pour bon nombre de produits qui utilise de l'isoprène aujourd'hui (gants chirurgicaux, ruban adhésifs, etc).

Aucune communication n'a été faite pour l'instant de la part du fabricant pour savoir à quel prix ces pneus vont être commercialisés, ni s'ils vont l'être en France dans l'immédiat.

Premiers pas pour plus de pneus

Premier billet sur ce blog qui aura pour but de vous donner toute l'actualité des pneus, qu'ils soient hiver ou été !

A venir donc : le pneu peut-il être vert ? Qui produit aujourd'hui le plus grand nombre de pneus ? Comment choisir ses pneus ?

A bientôt !